Publicité écolo, le vrai du faux ! juin 24, 2007
Véhicules « verts », matériaux vantés comme durable ou renouvelables, énergies garantes du développement durable : les publicitaires usent mais surtout abusent de la caution écolo pour vendre leur produits.
Les marqueteurs et grands de la communication ont bien compris que l’environnement et le développement durable, au-delà d’être « à la mode » sont des concepts très vendeurs, car le grand public est de plus en plus sensible aux différents labels bio, ecocert…etc…Du coup l’argument vert est de plus en plus souvent avancé…parfois même pour des produits très lion d’être verts (genre entreprise pétrolières, chimiques…etc).
Le summum reste quand même de nous faire croire qu’un 4×4 c’est un engin écolo…à peine plus polluants qu’un vélo…(sic)
C’est pour toutes ces raisons que l’Alliance pour la planète a accusé le Bureau de vérification de la publicité (BVP) d’inertie. Ils ont dans ce cadre publié un rapport sur les liens entre la publicité et le développement durable. Ce rapport montre que, sur 15 000 réclames diffusées lors du second semestre 2006, 181 faisaient référence à l’écologie. Et pour le BVP, qui n’est pas réputé pour son intransigeance, il n’y a pas le feu au
lac : il estime que 116 de ces publicités « respectent les règles en vigueur ». Cinquante-quatre font l’objet de réserves, « sans pour autant porter préjudice à la protection de l’environnement ni au consommateur ».
Résultat des courses, seuls 11 messages, dont six mettent en scène des comportements contraires à la protection de l’environnement, constituent des manquements flagrants aux règles en vigueur. C’est le cas d’une publicité pour une voiture Lexus vantée comme non polluante, alors qu’elle émet 186 g/km de
CO2 (on nous prendrait pour des idiots ?), contre 149 g/km en moyenne pour les véhicules neufs.
Autre exemple : Iveco (véhicules industriels et utilitaires) assure que « rouler en camion »
est « un nouveau geste pour l’environnement ». Gaz de France n’échappe pas à la règle : sur les affiches, le gaz naturel est défini comme écologique et économique, alors qu’il ne faut pas oublier que la gaz est une énergie fossile dont l’impact sur l’environnement reste important.
Du coup c’est à nous consommateurs de faire le tri parmi tout ça. Même si cela parait simple et évident pour les exemples que j’ai cité, nous sommes confrontés à tellement de messages publicitaires que pour certains produits il est vraiment difficile de savoir si oui, comme la publicité l’annonce le produit est vraiment écolo !
Et oui, c’est tellement facile de profiter de la crédulité ou de la naïveté des gens. Pour beaucoup de gens qui s’y connaissent que moyennement dans ce domaine, tout ce qui est “bio” est “bien pour l’environnement”. Donc l’utilisation du label “bio” dans un cadre comme un 4×4 Lexus ou Porsche est vraiment un argument marketing qui me fout en rogne
sur le mm sujet, (on doit avoir la mm source ;-), ce que j’ai écrit il y a peu : http://www.neomansland.org/article-10967261.html
Je découvre par la mm occasion ton blog !! bravo !
Hé voui !! comme je le sentais le truc !! le bio est un effet de mode ces temps ci ! Je ne pense pas que les futurs acheteur de 4×4 tant décrié les achetent pour le soit disant écologie, et en tant que futur acheteur de 4×4 ( dès que j’ai 70 000€ lol ) je mù’en foutrais de rejeter je sé po combien de co2, d’autant que l’auto n’est pas le 1er facteur de rejet de cochonneries…
Pour la Lexus, la RX300 si j’ai bonne mémoire, c’est une hybride, donc forcément un moment elle rejette bcp et ben quand elle passe en mode hybride hé bien ya plus rien ou moins !!!
Ah, enfin une étude qui montre ce problème. En effet nous les consommateurs beubeu, on est content de rajouter un peu de thunes à la caisse en pensant qu’au moins ça va faire du bien.
Bon je ne pense pas que le problème réside dans les voitures, mais dans les petits produits alimentaires du quotidien, déjà que la règlementation du bio permets pas mal d’écarts, si en plus on nous brouille avec des fausses appellations…
Menfin, mangez de la bière, c’est moins cher
Enfin 184 gm de CO2 (il s’agit de la GS 450 h, quand au 4×4 : le RX 400 h lui refette 192 g contre 310 g pur son frere essence),le GS rentre en concurence directe avec les V8 BMW Mercedes ou Audi, c’est déjà bien quand on sait que ces gros moteur rejettent au bas mot 300 gm au km.
Ensuite il faut saluer l’initiative qui a tout de même le mérite de réduire la polution des “riches” qui continuent à polluer plus que les “pauvres”. La prévision de vente de la GS est de 60% de véhicule hybride.
EN attendant il est vrai que certains abusent encore plus à nous montrer des scènes de beauté planétaire, alors que leur bateaux dégazent encore à proximité des rivages (oui oui je parle bien de Total fina elf).
Heureusement que les yaourts bio qui n’étaient pas bio ne s’appellent plus ainsi, je commencait à m’y perdre, moi qui ne mange pas de yaourts.